Balapan LMGT3 pada ajang 6 Hours of Imola, putaran kedua FIA WEC 2025, diprediksi akan berlangsung sengit. Persaingan ketat antar pembalap sudah terlihat sejak sesi latihan bebas.
Latihan Bebas: Pertarungan Sengit di Imola
Pada sesi latihan bebas pertama Jumat (18/4), Team WRT 31 berhasil mencatatkan waktu tercepat. Tim ini merupakan juara balapan tahun lalu saat Sean Gelael masih membela mereka.
Sesi latihan bebas kedua menunjukkan dominasi Team Akkodis. Dua mobil mereka, nomor 87 dan 78, menempati dua posisi teratas. Ketatnya persaingan terlihat dari jarak antar 14 mobil yang kurang dari satu detik di kedua sesi.
Sean Gelael dan United Autosports
Sean Gelael, yang kini membalap untuk United Autosports 95, menempati posisi ke-10 dan ke-9 pada sesi latihan bebas pertama dan kedua. Meskipun hasil latihannya belum optimal, pembalap asal Indonesia ini tetap optimis.
Marino Sato, rekan setim Sean, menyatakan optimisme timnya untuk kualifikasi dan balapan. Mereka akan bekerja keras untuk meningkatkan performa di sesi latihan bebas ketiga dan kualifikasi.
Strategi United Autosports Menuju Kualifikasi
Tahun lalu, United Autosports 95 memulai balapan dari posisi ke-15 kualifikasi, namun berhasil finis keenam. Performa ini menunjukkan potensi tim untuk bangkit.
Sean Gelael dan Darren Leung diharapkan mampu membawa United Autosports meraih posisi start yang lebih baik di Imola. Sean sebelumnya sukses meraih pole position di seri pembuka di Qatar.
Untuk dapat mengikuti Hyperpole, Darren harus masuk 10 besar kualifikasi. Hyperpole merupakan sesi kualifikasi khusus untuk menentukan posisi start terdepan.
Siaran Langsung dan Harapan Besar
Balapan 6 Hours of Imola akan disiarkan langsung di www.gelaelized.com pada Minggu (20/4), pukul 18.00 WIB. Para penggemar balap mobil dapat menyaksikan langsung aksi para pembalap.
Persaingan yang ketat di sesi latihan bebas menjanjikan sebuah balapan yang menarik dan penuh kejutan di Imola. Kita nantikan bagaimana performa para pembalap, termasuk Sean Gelael dan timnya, United Autosports 95.
