Presiden Amerika Serikat Donald Trump pernah menerapkan tarif impor tinggi untuk kendaraan bermotor, memicu dampak signifikan pada industri otomotif global.
Tarif Impor AS: Pukulan Keras bagi Industri Otomotif
Kebijakan proteksionis Trump berupa tarif 25% untuk kendaraan yang dirakit di luar AS, menyasar 46% dari total 16 juta unit penjualan kendaraan di AS.
Langkah ini tak hanya mencakup kendaraan utuh, namun juga beberapa suku cadang penting seperti mesin dan transmisi, sebagaimana disampaikan Gedung Putih melalui CNBC.
Dampak Negatif terhadap Produsen Mobil Impor
Analis Bernstein, Daniel Roeska, memprediksi dampak buruk bagi seluruh sektor otomotif. Produsen mobil harus berjuang keras menghadapi penurunan laba bersih yang signifikan.
Merek seperti Volvo, Mazda, Volkswagen, Hyundai, Genesis, dan Kia dinilai paling terdampak. Sebab, lebih dari 60% penjualan mereka di AS berasal dari impor.
Produsen Lokal Tak Lepas dari Dampak
Meskipun Ford, GM, Toyota, Honda, dan Stellantis memproduksi sebagian besar kendaraan di AS (67% pada 2024), mereka tetap terdampak.
Sebanyak 57% komponen kendaraan rakitan AS masih diimpor, sehingga kenaikan biaya impor akan berdampak pada biaya produksi dan harga jual akhir.
Prediksi Penurunan Penjualan dan Kenaikan Harga
S&P Global Mobility memprediksi penurunan penjualan kendaraan di AS menjadi 14,5 hingga 15 juta unit per tahun jika tarif tetap berlaku.
Bank of America bahkan memperkirakan kenaikan harga kendaraan baru hingga $10.000, dari rata-rata $48.000 saat ini, jika tarif dibebankan sepenuhnya ke konsumen.
Indonesia dan Dampak Tarif Impor AS
Berdasarkan data Gaikindo, tidak ada kendaraan utuh (CBU) buatan Indonesia yang diekspor ke Amerika Serikat.
Oleh karena itu, dampak langsung kebijakan tarif impor AS terhadap industri otomotif Indonesia relatif minimal.
Kesimpulan dan Implikasi Ke Depan
Kebijakan tarif impor Trump memberikan pelajaran berharga tentang kompleksitas perdagangan global dan dampak proteksionisme terhadap industri otomotif. Kenaikan biaya produksi dan harga jual berpotensi mengurangi daya beli konsumen dan mengganggu pertumbuhan sektor ini secara global.
Peristiwa ini juga menyoroti pentingnya diversifikasi pasar ekspor dan peningkatan daya saing bagi produsen otomotif di seluruh dunia.
