Pandemi Covid-19 telah berdampak signifikan pada industri penerbangan. Pasokan pesawat baru terhambat, memaksa maskapai untuk menggunakan armada lama.
Maskapai Berlomba Perbarui Pesawat Tua
Meningkatnya permintaan perjalanan berbanding terbalik dengan ketersediaan pesawat baru. Akibatnya, maskapai terpaksa melakukan renovasi besar-besaran pada pesawat tua mereka.
Etihad misalnya, menginvestasikan 1 miliar dolar AS untuk memperbaiki pesawat Boeing 777 dan 787. Emirates bahkan lebih besar, menggelontorkan 5 miliar dolar AS untuk memperbarui interior pesawatnya.
Renovasi Kabin untuk Pengalaman Baru
Renovasi ini tak hanya sekedar tambal sulam. Maskapai berupaya menciptakan pengalaman penumpang yang lebih nyaman dan modern.
Meskipun kecepatan pesawat tetap sama, kabin baru dan kursi yang nyaman membuat penumpang terpukau. Ini merupakan strategi cerdas untuk meningkatkan daya tarik di tengah keterbatasan armada.
Perbaikan Mencakup Berbagai Tipe Pesawat
Program peremajaan ini tak hanya menyasar pesawat jarak jauh. Pesawat berbadan kecil juga turut mendapatkan sentuhan baru.
Finnair, misalnya, telah memperbarui armada Airbus A330-nya dengan interior kelas bisnis baru, menyamai standar A350. Langkah ini juga dilakukan pada pesawat regional mereka.
Keterlambatan Pengiriman Pesawat Baru: Penyebab Utama
Keterlambatan pengiriman pesawat baru menjadi faktor utama di balik strategi ini. Produsen pesawat seperti Boeing dan Airbus masih berjuang untuk mengembalikan produksi ke jalur normal.
Rantai pasokan yang terganggu selama pandemi juga memperparah masalah. Boeing, misalnya, menunda pengiriman pesawat 777X hingga Oktober 2025, yang menimbulkan kekhawatiran bagi maskapai seperti Emirates.
Boeing dan Airbus Hadapi Hambatan Produksi
Emirates, yang seharusnya menerima 21 pesawat A350 dari Airbus, baru mendapatkan empat unit. Hal serupa juga dialami oleh maskapai lain di dunia.
Keterlambatan ini memaksa Emirates untuk memperpanjang masa pakai pesawat yang ada, sehingga program peremajaan skala besar menjadi solusi.
CEO Emirates, Sir Tim Clark, menegaskan bahwa program pembaruan ini merupakan satu-satunya cara untuk mempertahankan dan mengembangkan jaringan penerbangan mereka. Tidak ada pilihan lain selain berinvestasi besar-besaran untuk mengatasi kekurangan pesawat baru.
Dengan permintaan perjalanan yang terus meningkat, langkah maskapai untuk memperbarui armada pesawat tua menjadi strategi penting untuk memenuhi kebutuhan pasar dan menjaga daya saing di industri penerbangan global yang kompetitif. Kondisi ini diharapkan dapat kembali normal seiring membaiknya produksi pesawat baru dan rantai pasokan global.
